البث المباشر
أدى نقص المحروقات في محافظة حماة إلى توقف كلّي لحركة النقل إلى خارج المحافظة عبر "البولمانات"، ونتج عن ذلك استغلال بعض أصحاب السرافيس والفانات والتكاسي، التي تأخذ أضعافاً عن أجرة الحافلات "البولمان" المتوقفة بسبب ندرة المازوت اللازم لعملها.
وقال علي السراج مدير إحدى شركات النقل الخارجية "البولمان" لشبكة "شام تايمز" الموالية، إن معاناتهم تتثمل في عدم وجود مازوت لآليات الشركة وبالتالي توقف عملها نهائياً، موضحاً أن هذا التوقف حرم أيضاً 250 شخصاً من دخله وبالتالي 250 أسرة، مشيراً إلى أنّ التوقف يؤدي إلى خسارات كبيرة، من رسوم وتأمينات وضرائب تُقدَّر بـ 3 مليون ليرة يومياً.
ولفت عبد المنعم الشامي مدير الشركة الأهلية للنقل إلى توقف مخصصات آليات الشركة منذ الـ 24 من شهر آذار، مضيفاً ان الرحلات أصبحت تنطلق من خارج "الكراج"، عبر آليات غير مرخصة للنقل الخارجي وذلك بأخذ أجرة على راكب حماة ـ دمشق تراوحت بين 20 و25 ألف ليرة سورية
وصول ناقلة تحمل مليون برميل إلى بانياس
وأعلنت وزارة النفط في حكومة النظام، الأربعاء الفائت عن وصول ناقلة تحمل مليون برميل نفط إلى ميناء بانياس وبدء الفنيين في الوزارة بتفريغها ونقل حمولتها إلى مصفاة بانياس للبدء بعملية التكرير وإنتاج المشتقات النفطية.
وكان وزير النفط في حكومة النظام، بسام طعمة، أعلن في الـ 27 من آذار الفائت، عن إجراءات للتعامل مع كميات الوقود الموجودة في البلد مع إعطاء الأولوية للمؤسسات الحكومية على الأفراد، وذلك من جراء إغلاق قناة السويس، التي قال إنها أوقفت ثلاث ناقلات نفط إيرانية كانت متجهة إلى سوريا.
وتشهد مناطق سيطرة نظام الأسد شحاً في الوقود زادت وتيرته خلال الأسابيع الفائتة، ما دفع وزارة النفط التابعة لحكومة الأسد إلى تخفيض كميات البنزين الموزعة على المحافظات التي يسيطر عليها النظام.
